Suzuki DF4/5/6
11 900kr 10 990kr
Suzuki småmotorer är mycket uppskattade på marknaden. Med hjälp av det stora bärhandtaget är motorerna enkla att bära med sig. Eftersom dessa är 4-taktare är bränsleekonomin betydligt bättre jämfört med liknande 2-taktare.
Mycket teknik i litet skal
DF4/5/6 är encylindriga motorer med toppventiler. Cylindervolymen är på hela 138 cm³ och levererar ett förvånandsvärt högt vridmoment och ger en jämn och bra acceleration. En digital tändning som både reglerar tändningsställningen och innehåller en inbyggd varvtalsbegränsare gör start och
körning enklare. Växlarna som finns är fram, neutral samt back.
Gashandtaget på motorerna är konstruerat så att du får en bekväm körställning och kan svänga motorn 180° vilket ger en förnämlig manövrerbarhet.
Pris ink. moms:
- DF 4 S/L 11 490 kr (Ord. 11 900 kr)
Manuell start, rorkult, inbyggd bränsletank, kort rigg 15″ (380 mm)/lång rigg 20″ (510 mm) - DF 5 S/L 12 490 kr (ord. 13 900 kr)
Manuell start, rorkult, inbyggd bränsletank, förberedd för separat tank, kort rigg 15″ (380 mm)/ lång rigg 20″ (510 mm) - DF 6 S/L 14 490 kr (ord. 15 300 kr)
Manuell start, rorkult, inbyggd bränsletank, förberedd för separat tank, kort rigg 15″ (380 mm)/lång rigg 20″ (510 mm)
| Rigglängd mm | S 381, L 508 |
| Startsystem | Manuellt |
| Vikt i kg | S 25, L 26 |
| Motortyp | OHV |
| Bränslesystem | Förgasare |
| Antal cylindrar | 1 |
| Slagvolym cm³ | 138 |
| Borrning x slag mm | 62 x 46 |
| Maxeffekt kW | 2,9 |
| Rek. fullgasvarvtal rpm | 4000-5000 |
| Manövrering | Rorkult |
| Choke | Manuell |
| Oljevolym | 0,7 liter |
| Bränsletank | Inbyggd 1,5 liter |
| Tändsystem | Digital CDI |
| Generator | 12V, 6A (tillval) |
| Upphängning | Bussningar |
| Trimlägen | – |
| Utväxling | 12:23 (1,92) |
| Växellägen | F-N-R |
| Avgasutsläpp | Över propeller |
| Rek. propeller | 6″-7″ |
| Rigglängd mm | S 381, L 508 |
| Startsystem | Manuellt |
| Vikt i kg | S 25, L 26 |
| Motortyp | OHV |
| Bränslesystem | Förgasare |
| Antal cylindrar | 1 |
| Slagvolym cm³ | 138 |
| Borrning x slag mm | 62 x 46 |
| Maxeffekt kW | 3,7 |
| Rek. fullgasvarvtal rpm | 4500-5500 |
| Manövrering | Rorkult |
| Choke | Manuell |
| Oljevolym | 0,7 liter |
| Bränsletank | Inbyggd 1,5 liter |
| Tändsystem | Digital CDI |
| Generator | 12V, 6A (tillval) |
| Upphängning | Bussningar |
| Trimlägen | – |
| Utväxling | 12:23 (1,92) |
| Växellägen | F-N-R |
| Avgasutsläpp | Över propeller |
| Rek. propeller | 6″-7″ |
| Rigglängd mm | S 381, L 508 |
| Startsystem | Manuellt |
| Vikt i kg | S 25, L 26 |
| Motortyp | OHV |
| Bränslesystem | Förgasare |
| Antal cylindrar | 1 |
| Slagvolym cm³ | 138 |
| Borrning x slag mm | 62 x 46 |
| Maxeffekt kW | 4,4 |
| Rek. fullgasvarvtal rpm | 4750-5750 |
| Manövrering | Rorkult |
| Choke | Manuell |
| Oljevolym | 0,7 liter |
| Bränsletank | Inbyggd 1,5 liter |
| Tändsystem | Digital CDI |
| Generator | 12V, 6A (tillval) |
| Upphängning | Bussningar |
| Trimlägen | – |
| Utväxling | 12:23 (1,92) |
| Växellägen | F-N-R |
| Avgasutsläpp | Över propeller |
| Rek. propeller | 6″-7″ |
Suzuki DF15A/20A
Om du får lust att snabbt sticka iväg så ska du kunna göra det och med Suzukis nya utombordare går det alldeles utmärkt! State-of-the-art designen gör att Suzukis nya DF20A och DF15A idag är två av de mest tekniskt avancerade bärbara utombordare som finns. DF20A är en helt ny modell som fyller det tidigare gapet mellan DF25 och DF15 och är även en miljömedveten och bränslesnål utombordare.
Suzuki DF 8A/9,9A/DF9,9B
Suzukis fyrtaktare är kända för sin bränslesnålhet, och nya DF8A samt DF9.9A är inget undantag. Bättre bränsleekonomi tillåter dessa nya utombordare att gå längre för mindre. Precis som de andra bärbara motorerna erbjuder dessa motorer en otroligt enkel användning, bärbarhet och ekonomisk drift.
Finansiering via Ecster
Båtlånet 3,20%
Båtmotorlånet 3,95%
Räntefri delbetalning (upp till 24 mån.)
Kreditgivare Handelsbanken Finans
Försäkring & Stöldskydd
Våra båtar och motorer är stöldmärkta med "Securmark" samt motorlås ingår i den oslagbara Suzukiförsäkringen via Atlantica båtförsäkringar. 